Методика проведения квалификационного экзамена

Добрый день! Недавно сдавал экзамен, на площадке выполняя упражнение "Параллельная парковка", успешно заехал в "карман", не сбив вешек и не заехав за линии разметки. Перед тем как поставить авто на ручник, обратил внимание, что стою немного не ровно, проехал вперед сантиметров 30 - встал идеально. На это действие экзаменатор с улыбкой сообщил: "Так делать нельзя, до свидания!".
Приехал я через месяц на очередную сдачу - автошкола сдает не моя, авто тоже другое, а именно Хендай Солярис, а учился то я в своей автошколе на классике. Делать нечего, попытка - не пытка. Попросил у экзаменатора попробовать прокатиться, тот разрешил проехать взад-вперед на 5 метров. Далее упражнение "Въезд в бокс задним ходом". Выполняю движение назад, практически въехал в бокс, и чувствую, что зеркалом задену вешку, решил проехать полметра вперед и сдать назад, так и сделал - встал идеально. Экзаменатор всё с той же улыбкой сказал: "Так делать нельзя, до свидания!".
В связи с этим, прошу помочь мне найти нормативные документы, описывающие правила выполнения упражнений и таблицы штрафных баллов при сдаче экзамена на автодроме, для дальнейшего разговора с экзаменатором, т.е. у документа должны быть определенные реквизиты: номер, дата, зарегистрировавший орган, публикация (если имела место).

Вам нужно обратиться к методике.

В свое время потратил кучу времени на поиск этой методики. К сожалению, реквизиты документа не сохранились.

Эту методику я встречал в одной из книг по обучению вождению.

С 1 февраля 2013 года вступает новая методика проведения экзаменов. В прошлом году учился на кат. ВС, на В права получил, на С - только свидетельство об окончании: не хватило ни денег ни времени.
Возвращаться в этот гадюшник нет никакого желания. Есть (правда устная) договоренность с директором другой школы на пересдачу экзаменов у них (с докаткой энного количества часов, само собой, теорию вновь слушать не буду). Но вопрос - это свидетельство после 01 февраля будет ли действительно для пересдачи экзаменов в ГИБДД или его можно выбросить?

С 1 февраля 2013 года вступает новая методика проведения экзаменов

Расскажите вот про это, пожалуйста, поподробнее. Желательно ссылку на документ или на раздел Российской газеты.

Все документы - http://фоаш.рф/news/118-2012-08-10-180652 , под видео.

Кстати, обращаем внимание, что и упражнения изменились. Смотрим файл "Комплексы и картинки".
«Остановка и начало движения на подъеме» - осталось.
«Повороты на 90 градусов» - по-моему, ничего сложного. Только помнить надо, что задние колеса догоняют передние по короткой дуге.
«Разворот и парковка» - чем отличается от знакомого "Въезд в бокс задним ходом" - не понял.
«Параллельная парковка задним ходом» - тоже осталось.

Теперь читаем "Административный регламент":

"70. По выбору заявителя практический экзамен принимается:
на транспортном средстве, на котором заявитель проходил обучение;
на экзаменационном транспортном средстве Госавтоинспекции..."

Рано радуетесь. Ибо получается выбор без выбора. Поскольку в этом же пункте есть и последний абзац:

Используемые для приема практического экзамена транспортные средства и их оборудование должны соответствовать требованиям, приведенным в приложениях № 3 и № 4 к Методике."

Что за приложения?
А в них содержится как раз то, что вряд ли захочет автошкола оснащать. Читаем Приложение № 3. Требования к транспортным средствам, используемым для приема практического экзамена.
Самое интересное:

«3. Транспортные средства, используемые для приема экзаменов должны быть дополнительно оборудованы:
при проведении первого этапа практического экзамена на автоматизированном автодроме – соответствующими датчиками и системами приема и передачи информации в диспетчерский пункт автодрома;
при проведении второго этапа практического экзамена – аппаратно-программными комплексами аудио-видеонаблюдения, требования к которым представлены в приложении № 4 к Методике проведения квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами».

Заглянул в Приложение № 4. Требования к аппаратно-программному комплексу аудио-видеонаблюдения, используемому для приема квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами
Там вообще жуть и мрак.
.
В общем, если на первом этапе экзамена «родной» автомобиль автошколы еще может быть использован, то во втором — вряд ли. Слишком дорогая игрушка получается. Минимум 3/4 обучающихся будет сыпаться на экзаменах в ГИБДД-шных машинах: управление, габариты - всё непривычное, машина незнакомая, как трогается, разгоняется, как тормозит - лопух его знает. Не говоря про незнакомый автодром.
Короче, желающие получить права, готовьте бабки, накатывать будете часов под 100, а то и больше...
Кто желает мне доказать, что какая разница, на чём сдавать, предложу сделать с первого раза "параллельную парковку задним ходом" и "Въезд в бокс задним ходом" сначала на ГАЗ-3307, потом на ЗИЛ-130, а потом на КАМАЗ-53215 Или ПАЗик, ЛиАЗ и Гранбёрд, если на D И потом поинтересуюсь у этого "универсала", чем вызваны его неудачи

Freddy, спасибо! Изучу документ в ближайшее время и о его особенностях напишу статью (или несколько).

Freddy, как и обещал, изучил документ.

Возможно, Вы не обратили внимание, но по приведенной выше ссылке находится проект документа. Он до сих пор не был принят, поэтому с 1 февраля 2013 года ничего нового при сдаче экзамена в ГИБДД не будет.

Удачи на дорогах!