Легковая газель до 8 мест, юр. лицо возим сотрудников. Авто 2019 года. Нужен тех.осмотр?Вход • Регистрация
Комментарии к "Штраф за отсутствие техосмотра с 1 марта 2022 года"
Штраф за отсутствие техосмотра с 1 марта 2022 года
Легковая газель до 8 мест, юр. лицо возим сотрудников. Авто 2019 года. Нужен тех.осмотр?Сергей-1119, если речь идет про автомобиль категории В, то первый техосмотр ему потребуется в 2023 году. Пункт 1 статьи 15 закона "О техосмотре".
Удачи на дорогах!
Удачи на дорогах!
Грузовой автомобиль(тягач), срок диагностической карты истек. Инспектор вменяет статью 12.31 за отсутствие техосмотра:
(Выпуск на линию транспортного средства, не зарегистрированного в установленном порядке или не прошедшего технического осмотра, -
влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, в размере пятисот рублей; на юридических лиц - пятидесяти тысяч рублей)
Осмотр при выезде отмечен в путевом листе.
Можно ли оспаривать, имея ввиду "технический осмотр" в статье, как осмотр перед выездом на линию?
И соответственно штраф должен быть по статье 12.5 в размере 2000 рублей на водителя?
Сергей-1128, осмотр перед выездом на линию называется "контролем технического состояния". А в статье 12.31 речь идет именно о техническом осмотре, который не пройден. Оспаривать штраф, пытаясь отождествить эти 2 понятия, не имеет смысла
Удачи на дорогах!
Удачи на дорогах!
Татьяна-292, от техосмотра освобождены только легковые автомобили. Если слова легковой в документах нет, то техосмотр остался обязательным.
Татьяна-292,
Если у вас в 3 графе ПТС написано просто слово =фургон=, то дело плохо.
Тип ТС =фургон= никак не делает выбор между легковой-грузовой.
Попробуйте обратиться в МРЭО ГИБДД с заявлением об изменении типа ТС в СОР.
Перед этим сами произведите расчёты на основе примечания к п.1.1 прил.1 ТР ТС 018/2011 "О безопасности колёсных транспортных средств".
Например так:
а) из ПТС взять данные: РММ (разрешённая max масса) и МБН (масса без нагрузки).
б) из ТТХ ТС (описания) взять данные: КПЧ (количество пассажирских мест без учёта места водителя).
в) вычислить расчётную массу пассажиров (РМП) по следующей формуле:
РМП = КПЧ * 68 (кг) , где 68 - расчётная масса одного пассажира (кг).
г) вычислить расчётную массу груза (РМГ) по следующей формуле:
РМГ = РММ - МБН - РМП (кг)
д) сравнить между собой полученные значения РМП и РМГ.
АНАЛИЗ:
== если РМП > РМГ, то автомобиль пассажирский (легковой) категории М1.
== если РМП ≤ РМГ, то автомобиль грузовой категории N (N1, N2 или N3).
======
Здесь вероятна некоторая непонятка в расчёте:
- в официальных идентификационных документах конкретного ТС (в тех, которые с печатью и подписью) как правило нет такого идентификационного признака как - "количество пассажирских мест". А этот показатель может достаточно сильно повлиять на окончательный результат.
==============================
Если у вас по расчётам ваш фургон получается категория М1, то есть надежда на изменение графы 3 в СОР.
Сложность в том, что и производитель вашей машины при оформлении паспорта руководствовался совместным приказом МВД России, Минпромэнерго России, Минэкономразвития России от 23 июня 2005 г. N 496/192/134, согласно которому в графе 3 надо было указывать [b]=характеристика транспортного средства, определяемая его конструкторскими особенностями и назначением=[/b]
И выгода производителя очевидна - они не заморачиваются определением =НАЗНАЧЕНИЯ= своего ТС - фургон может быть как грузовиком, так и как легковым (пассажирским) автомобилем. А может использоваться и в качестве парника для огурцов на огороде. Поэтому они пишут круглое =ФУРГОН=.
Пи.Си. Этот совместный приказ уже отменён года три как...
============================
А вот у ГИБДД положение сложнее. При проведении обязательного осмотра ТС при его регистрации и допуске к передвижению по дорогам они вполне могут и даже ОБЯЗАНЫ определить фактическое =НАЗНАЧЕНИЕ= этого фургона и не удовлетворяться "шаровой" записью в ПТС.
У них сейчас в их приказе от 23 апреля 2019 года N 267 "Об утверждении форм документов, идентифицирующих транспортное средство, и требований к ним" (с изменениями на 28 сентября 2020 года) написано:
10. В строке "3. Наименование (тип ТС)" указывается характеристика транспортного средства, определяемая его конструктивными особенностями и назначением.
И даже пример приведён - Например: "Легковой, седан" или "грузовой, фургон". Именно так в идеале должно быть написано у вас в СОР.
Но как известно, наши любимые сотрудники МРЭО достаточно ленивые и не напрягают себя лишними заморочками, поэтому в графу СОР тупо переписывают буквы из ПТС.
Думаю, что именно так получилось и у вас.
С ГИБДД бороться будет трудно, но попробовать можно.
Если для вас этот вопрос принципиален, можно обратиться и НИИ автомобильного и автомоторного транспорта. Они вам с удовольствием помогут, зато за деньги... (потому и с удовольствием). Зато надёжно...
Можно ещё обратиться в ближайшее подразделение ФТС РФ - у таможенников всё завязано на деньгах и налогах, поэтому и к определению типа ТС отношение серьёзное и они не верят буквам в ПТС.
=======================================
Извините за много буков - просто вынуждено бездельничаю...
Если у вас в 3 графе ПТС написано просто слово =фургон=, то дело плохо.
Тип ТС =фургон= никак не делает выбор между легковой-грузовой.
Попробуйте обратиться в МРЭО ГИБДД с заявлением об изменении типа ТС в СОР.
Перед этим сами произведите расчёты на основе примечания к п.1.1 прил.1 ТР ТС 018/2011 "О безопасности колёсных транспортных средств".
Например так:
а) из ПТС взять данные: РММ (разрешённая max масса) и МБН (масса без нагрузки).
б) из ТТХ ТС (описания) взять данные: КПЧ (количество пассажирских мест без учёта места водителя).
в) вычислить расчётную массу пассажиров (РМП) по следующей формуле:
РМП = КПЧ * 68 (кг) , где 68 - расчётная масса одного пассажира (кг).
г) вычислить расчётную массу груза (РМГ) по следующей формуле:
РМГ = РММ - МБН - РМП (кг)
д) сравнить между собой полученные значения РМП и РМГ.
АНАЛИЗ:
== если РМП > РМГ, то автомобиль пассажирский (легковой) категории М1.
== если РМП ≤ РМГ, то автомобиль грузовой категории N (N1, N2 или N3).
======
Здесь вероятна некоторая непонятка в расчёте:
- в официальных идентификационных документах конкретного ТС (в тех, которые с печатью и подписью) как правило нет такого идентификационного признака как - "количество пассажирских мест". А этот показатель может достаточно сильно повлиять на окончательный результат.
==============================
Если у вас по расчётам ваш фургон получается категория М1, то есть надежда на изменение графы 3 в СОР.
Сложность в том, что и производитель вашей машины при оформлении паспорта руководствовался совместным приказом МВД России, Минпромэнерго России, Минэкономразвития России от 23 июня 2005 г. N 496/192/134, согласно которому в графе 3 надо было указывать [b]=характеристика транспортного средства, определяемая его конструкторскими особенностями и назначением=[/b]
И выгода производителя очевидна - они не заморачиваются определением =НАЗНАЧЕНИЯ= своего ТС - фургон может быть как грузовиком, так и как легковым (пассажирским) автомобилем. А может использоваться и в качестве парника для огурцов на огороде. Поэтому они пишут круглое =ФУРГОН=.
Пи.Си. Этот совместный приказ уже отменён года три как...
============================
А вот у ГИБДД положение сложнее. При проведении обязательного осмотра ТС при его регистрации и допуске к передвижению по дорогам они вполне могут и даже ОБЯЗАНЫ определить фактическое =НАЗНАЧЕНИЕ= этого фургона и не удовлетворяться "шаровой" записью в ПТС.
У них сейчас в их приказе от 23 апреля 2019 года N 267 "Об утверждении форм документов, идентифицирующих транспортное средство, и требований к ним" (с изменениями на 28 сентября 2020 года) написано:
10. В строке "3. Наименование (тип ТС)" указывается характеристика транспортного средства, определяемая его конструктивными особенностями и назначением.
И даже пример приведён - Например: "Легковой, седан" или "грузовой, фургон". Именно так в идеале должно быть написано у вас в СОР.
Но как известно, наши любимые сотрудники МРЭО достаточно ленивые и не напрягают себя лишними заморочками, поэтому в графу СОР тупо переписывают буквы из ПТС.
Думаю, что именно так получилось и у вас.
С ГИБДД бороться будет трудно, но попробовать можно.
Если для вас этот вопрос принципиален, можно обратиться и НИИ автомобильного и автомоторного транспорта. Они вам с удовольствием помогут, зато за деньги... (потому и с удовольствием). Зато надёжно...
Можно ещё обратиться в ближайшее подразделение ФТС РФ - у таможенников всё завязано на деньгах и налогах, поэтому и к определению типа ТС отношение серьёзное и они не верят буквам в ПТС.
=======================================
Извините за много буков - просто вынуждено бездельничаю...
Добрый день!Подскажите пожалуйста, нужна ли диагностическая карта Тойота Тундра?По документам грузовой-бортовой.В коммерции не используется.Спасибо 1, 2