Комментарии к "Новые сигналы светофора с 1 марта 2023 года"

GDW nik, скажем так, Конвенция ЗАПРЕЩАЕТ использовать (за одним конкретным исключением) для регулирования движения обычных автомобилей сигналы, отличающееся по цвету от традиционных двух- и трехцветных схем. Поэтому всем (главное иностранцам) понятно, что эта секция движение регулировать не может, а значит всем, по большому счету, на неё можно чихать, так как по правилам надо выполнять ТРЕБОВАНИЯ сигналов. Эта секция ничего не регулирует, не требует и требовать по закону не может. Просто является неким ни на что не влияющим маленьким информационным табло из серии "а Вы не забыли выключить утюг?". А лепить любые "не регулирующие" движения светодиодные картинки на столбы можно и без конвенций и регламентов.

У нас в Ижевске также уже два года есть несколько светофоров с дополнительной информационной секцией, причем они находятся практически за чертой города - на объездной. Водители на эти секции почти не смотрят, но при повороте обычно уступают и так. В самом городе пока таких секций не видела.

Евгения-88, спасибо за информацию!

Согласно термину "Участник дорожного движения" ни велосипедисты, ни лица,использующие СИМ таковыми (участниками) не являются, а если это не так, то их нужно включить в термин. А вот про светофор на ж/д переезде п.6.9 написано шикарно:"...При выключенных мигающих..." Чему ж там мигать, если он (сигнал) выкючен?!

Врепудаватель, велосипедисты то чем Вам не угодили?
По ПДД

"Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет ...

"Водитель" - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством...

"Участник дорожного движения" - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства

Ну, а СИМ пока нет, но будет

Средство индивидуальной мобильности – транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей).

Ну, и что-то мне подсказывает, что про СИМ не в этом топике.

если это не так, то их нужно включить в термин.

1)Это не так
2) Они уже там есть (водители)

В Санкт-Петербурге не первый месяц вижу светофоры с дополнительной информационной секцией. Мне лично они не помогают, но и не мешают - и так всегда внимательно смотрю на наличие пешеходного перехода за поворотом и пешеходов на нем.
Большого смысла на данный момент не вижу, напротив, так как такие секции установлены не везде, порой, её отсутствие может ввести в заблуждение некоторых водителей и те будут уверены, что пешеходный переход за поворотом также отсутствует.

уже пару лет как в Перми появились эти мигающие гирлянды, лично меня они очень сильно бесят и раздражают. Они светят очень ярко, мигают невпопад (большинство перекрестков классические 4 сторонние и семафоров 2 и они даже не могут синхронно мигать). Отвлекают от дорожной обстановки (пока не привыкнешь их игнорировать), ночью слепят.
Бело-лунные Т-образные светофоры (которые разучились делать бело-лунными и теперь они ярчайшие светодиодные) применяются для не-трамваев пока на одной улице, где полосу для МТС совместили с трамвайными путями, остальные выделенки с обычными светофорами

В Москве на пересечении дублера Варшавского ш. в сторону центра и Россошанской улицы установлен Т-образный светофор для автобусов. С его помощью автобус из правой выделенки после остановки перестаивается в левый ряд через 3 полосы для последующего поворота налево (иначе не сможет туда перестроиться). Сделали недавно, где-то год назад, вместе с регулируемым пешеходным переходом. На панорамах нет, потому что панорамы 2021 года. Кстати, на этом перекрестке автобусы поворачивают налево непосредственно с дублера (не смотря на знак "только прямо"), а все остальные ТС - через разворот на Россошанской.

Елена-435 писал(а):Кстати, на этом перекрестке автобусы поворачивают налево непосредственно с дублера (не смотря на знак "только прямо"), а все остальные ТС - через разворот на Россошанской.

Всё верно. Действие знаков 4.1.1 - 4.1.6 не распространяется на маршрутные транспортные средства.

Коммент к следующему фрагменту статьи:

С другой стороны, пункт выглядит странно, ведь правила дорожного движения запрещают СИМ пересекать дорогу по пешеходным переходам.

Автор, дело в том, что в п. 6.14 не указано, что речь о пешеходах и СИМ, которые идут и едут по пешеходному переходу.

И еще:

...средства индивидуальной мобильности, также как и пешеходы, должны покинуть проезжую часть в случае включения красного сигнала светофора.

В том пункте правил речь о жёлтом, а не о красном сигнале.