Комментарии к "Новая горизонтальная разметка с 12 июля 2017 года"

Иван-122 писал(а): Пункт 9.1 - получается что обгон на перекрестке по главной запрещен? Перед ними всегда есть сплошная. Какая-то коллизия. Одно правило разрешает обгон по главной на перекрестке, а другое запрещает нахождение слева от сплошной. И как быть?

Коллизии нет. В разделе 11 нет прямого разрешения на обгон по главной. Там нет явного запрета, но это не одно и то же. Теперь если перед перекрёстком есть разметка 1.1, то на перекрёстке обгонять не стоит (не хватит длины для обгона), а если нет разметки 1.1 (что часто встречается за городом), то обгонять не возбраняется.

Согласно ПДД если есть разметка, то количество полос только по разметке и никак иначе. Даже если полоса в 5 метров шириной. А введение двойной сплошной на двухполосных и трёхполосных дорогах сделали потому (моё мнение), чтобы выделить участки съезда с дороги и заезда на дорогу, где рисовать полосы разгона и торможения по ГОСТ не получится (слишком узко), а технически машины могут выполнить этот съезд или заезд как при наличии таких полос. 1.3 издалека бросается в глаза, в отличие от 1.1.

Доброго дня! Прочитал статью, большое спасибо. Больше всего недоумения
вызвали изменения в использовании разметки 1.3 на двухполосных дорогах. Попытка осознать идею законотворцев потерпела фиаско...вывод: такое изменение ведет к неоднозначному пониманию дорожной ситуации и как следствие понижает безопасность. Видимо такая трактовка как то облегчает жизнь дорожникам и инспекторам ГИБДД при оформлении дтп, но как остается не понятным. К выраженной Вами благодарности за "продуманные! изменения в ПДД присоединится не могу, так как считаю одни из них бессмыслицей ( убрали имена собственные у "зебры" и "стоп-линии", зачем?), а другие просто опасными( 1.3 используется на любых дорогах). К сожалению все опять как всегда...

Про двойную на двухполосной дороге. Так сделано на Рублевке (для строгости). Теперь решили это узаконить.
Кстати, там же висят щиты: "Транзитный проезд по Рублево-Успенскому шоссе запрещен". Кем и на каком основании - неясно. Будут узаконивать.

Указанная Вами дорога, по моему мнению, находится в другой стране...Все изменения должны вноситься ради улучшения понимания дороги, во имя безопасности!!! В данном случае все с точностью до наоборот...ЗАЧЕМ ВСЕ ЭТО ДЕЛАЕТСЯ???

Двойная полоса на трёхполосных дорогах будет применяться для разделения на две попутные полосы, где возможен обгон, и одну встречную. При этом обгон с выездом на встречную будет невозможен (теоретически). Эти полосы будут каждые 3-5 км меняться.
Так повсюду в Европе сделано, только там не разметкой разделяют, а отбойником.

"На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения" - а разве непосредственно в границах перекрестка можно говорить о полосе, предназначенной для встречного движения ?

Владимир, например, это возможно на перекрестке с разделительной полосой.

Удачи на дорогах!

Из того, что удалось найти вживую по применению разметки 1.3:
1) применение на дорогах, на которых есть то 4 полосы, то одна из полос (или две) уходит под парковку;
2) когда ширина обочины такова, что её можно принять за полосу движения ;
3) для чёткого разделения полос попутного и встречного движений на трёхполосной дороге, когда средняя полоса отдаётся то одному направлению, то другому.

Все эти случаи при использовании разметки 1.1 не однозначные, так как 1.1 не гарантирует, что слева от неё встречное направление.

Прошу прояснить следующую ситуацию. Раньше при разметке 1.11 обгон был разрешен, а как сейчас "9.11. На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева" ?