Комментарии к "Фиксация чужих нарушений через приложение Госуслуг"

В данной теме размещены комментарии, относящиеся к статье
Фиксация чужих нарушений через приложение Госуслуг

Неплохо было бы поднять активность граждан в фиксации нарушений, выплачивая им процент от взимаемых штрафов. Ну и заодно ввести ответственность за фальсификацию. А еще следует предусмотреть возможность одновременной фиксации несколькими лицами одного и того же нарушения, дабы не привлекать к ответственности за одно и то же нарушение дважды или более количество раз.
Спасибо.

Что считать фальсификацией?
— сфотографировал автомобиль с подложным номером это фальсификация? А как узнать, кто "подложил", автор фото или владелец авто?
— снял перекрёсток с такого ракурса, что завершающие проезд едут как бы на красный свет, это фальсификация?
— ехал по МКАДу в втором ряду со скоростью минус 20км/ч от правого ряда и снимал все грузовики, объезжающие по третьему, это фальсификация?
— встал на перекрёстке в правом ряду и снимал всех, кто поворачивал направо, объезжая по левому ряду, это фальсификация?
— выпрыгивал из-за препятствия на пешеходный переход и снимал не успевших остановиться, это фальсификация?
— шёл по двору и снимал всех подряд, отсылая под видом нарушения правил парковки, считая, что "там разберутся", это фальсификация?

Это только первое, что пришло в голову за пару минут на тему "как заработать на процентах от штрафа". Люди наверняка придумают поинтереснее. Из тех приложений, что я видел, типа "помощник Москвы", они организованы по принципу: сначала указываем тип нарушения, а потом собираем доказательства. Они изначально рассчитаны не на ситуацию "увидел грубое нарушение, возмутился, снял и отправил", а на ситуацию "заранее подготовился, выбрал хлебное место и вышел на охоту". Т.е. мы возвращаемся в эпоху гаишных подстав, только теперь подставами может заниматься кто угодно.

Олег, если государство будет выплачивать процент от штрафов человеку, который их зафиксировал, то это очень быстро приведет к тому, что нарушения ПДД в стране практически полностью исчезнут. Найдется множество граждан и организаций, которые будут извлекать выгоду из нарушений на постоянной основе.

P.S. Не знаю, почему законодатели до сих пор не ввели такой вариант.

Максим писал(а):Олег, если государство будет выплачивать процент от штрафов человеку, который их зафиксировал, то это очень быстро приведет к тому, что нарушения ПДД в стране практически полностью исчезнут. Найдется множество граждан и организаций, которые будут извлекать выгоду из нарушений на постоянной основе.

P.S. Не знаю, почему законодатели до сих пор не ввели такой вариант.

Явное противоречие в этом утверждении вижу я. Если нарушения исчезнут, то как тогда на них будут зарабатывать? В этом и фокус, что этому "множеству граждан и организаций", да и государству тоже, будет выгодно большое количество нарушений, а не его снижение. Значит, если граждане массово перестанут нарушать, нарушения начнут придумывать или провоцировать, чтобы доход оставался как минимум на прежнем уровне.

"Найдется множество граждан и организаций, которые будут извлекать выгоду из нарушений на постоянной основе..."
и для многих это станет новым видом бизнеса - как автоподставы, только подставы на нарушение ПДД. комментатор выше уже привел несколько примеров, когда можно спровоцировать нарушение и заснять это с "выгодной" позиции. вообщем полный бред. нужны деньги - иди зарабатывай.

Рано или поздно, но мы к этому придем. Участие общественности это довольно значимый потенциал. Неиспользовать его - преступно. А проблем и шероховатостей на начальном этапе избежать вряд ли удастся, поэтому "обкатать" законопроект следует в отдельных регионах и не один раз. И тогда за сферой дорожного движения последуют курение в общественных местах, переход жд полотна в неположенном месте (где каждые сутки гибнут граждане), складирование мусора, нарушение тишины и т.д. вот тогда возможны мы и сможем приблизиться к неотвратимости наказания и научить граждан соблюдать закон.

Выплачивать процент от штрафа - это не борьба за безопасность дорожного движения. Это однозначно приведет к резкому увеличению "активистов" - борцов за законность, но вряд-ли окажет сколь-нибудь значимое влияние на безопасность дорожного движения.
Я водитель с 30-летним стажем и не имею НИ ОДНОГО штрафа за нарушение ПДД за все 30 лет при управлении транспортом (есть один штраф за переход дороги в неположенном месте), но даже в этом случае я не застрахован от "случайного" нарушения ПДД (закрытые автобусами и грузовиками знаки, стертая разметка, неработающие секции светофоров, завершение обгона через сплошную и т.д.). А что говорить о пешеходах? Как по фото определить создал водитель помеху пешеходу или нет? Формально в соответствии с п.1.2 ПДД , если водитель не вынудил пешехода изменить скорость или направление движения, то это не нарушение. А сам факт одновременного нахождения на пешеходном переходе водителя и автомобиля - это не доказательство. И таких моментов большое множество.
Я уже не говорю о том, что даже с автоматических систем фиксации нарушений постановления подписываются инспектором не глядя (движение со скоростью 200 км/ч или движение тени от автомобиля по обочине, или регистрация превышения скорости автомобилем, находящимся на эвакуаторе). И при этом инспектор с чистой совестью говорит, что нарушение зафиксировала система и он тут ни при чем, хотя фиксация нарушения - это доказательство, которое должен исследовать инспектор перед вынесением решения о наличии правонарушения. А что будет с тем потоком заявлений от "горе-активистов"?
Я согласен, что сама по себе идея здравая, но сколько будет недовольных, как с одной стороны, так и с другой.