Комментарии к "Ещё раз о перекрёстках с круговым движением"

В данной теме размещены комментарии, относящиеся к статье
Ещё раз о перекрёстках с круговым движением

Очень сложная для понимания статья.
Зачем водителям читать про то. что было раньше? Ему нужно понять, как действовать после 1 марта 20223 года.
Статья на этот вопрос не отвечает, к сожалению.

К новой редакции п. 13.11.1, когда имеем только знак 4.3. Автор пишет:
"а) въезд на перекрёсток обозначен лишь знаком 4.3, то есть речь идёт о равнозначных дорогах и в этом случае приоритет имеют движущиеся по кольцу, что, как уже было отмечено, не согласуется с требованиями Венской конвенции;"
Вывод, имхо, не верный.
Приоритет будут иметь въезжающие на круг, поскольку нет явных указаний на то, что дорога с которой они въезжают является второстепенной по отношению к кругу, то есть она равнозначно кругу. Пункт 13.11 - круг уступает помехе с право.

Сергей-1154, в том и неоднозначность.
п 13.11(1) обязывает въезжающего на перекрёсток под знак 4.3 - уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку. То есть знаку 4.3 пришпандорили ( ) значение знака приоритета 2.4.
НО. Перекрёсток как был перекрёстком равнозначных дорог - так и остался! То есть тот, кто двигается по кольцу - двигается НЕ НА ГЛАВНОЙ дороге (см. п 1.2 "Главная дорога"), хотя имеет приоритет перед въезжающими. Вот трамваю, который въезжает на КД он уступать всё таки должен. А водитель трамвая, при этом, чем руководствуется?
Неоднозначность (скорее, глупость) в том, что в 2017 году в ПДД введен новый вид приоритета. Он называется движение по перекрёстку, обозначенному знаком 4.3.

GDW nik писал(а):Вот трамваю, который въезжает на КД он уступать всё таки должен. А водитель трамвая, при этом, чем руководствуется?

Не правильно написал.
На таком перекрёстке равнозначных дорог на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3 водитель ТС трамваю уступать не должен, что ломает стереотип проезда равнозначных перекрёстков.

GDW nik, какая неоднозначность? Всё понятно.
С 01.03.2023 въезжающие на круг будут обязаны уступить дорогу тем, кто движется по кругу, только если по ходу их движения перед кругом совместно со знаком 4.3 будут стоять знаки 2.4 или 2.5 с табличкой 8.13 или без неё. Только в этом случае будет работать пункт 13.11(1) в новой редакции, так как становится ясно, что дорога по которой въезжают на круг НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ГЛАВНОЙ.
Если знаков 2.4 или 2.5 не будет - уступать должны будут те, кто движется по кругу, потому что получаем пересечение равнозначных дорог и, соответственно, помеху с право (пункт 13.11 без всяких исключений). Потому что ни как не возможно будет установить является ли дорога, по которой въезжают на круг, ГЛАВНОЙ или НЕТ!
Тоже самое и с трамваем если он въезжает на круг - есть передним знаки 4.3 и 2.4 или 2.5, то трамвай уступает тем кто на круге. Нет - круг уступает трамваю.

Сергей-1154 писал(а):Если знаков 2.4 или 2.5 не будет - уступать должны будут те, кто движется по кругу, потому что получаем пересечение равнозначных дорог и, соответственно, помеху с право (пункт 13.11 без всяких исключений). Потому что ни как не возможно будет установить является ли дорога, по которой въезжают на круг, ГЛАВНОЙ или НЕТ!

Возможно. На пересечении равнозначных дорог нет главных и нет второстепенных дорог по определению. Они все НЕ ЯВЛЯЮТСЯ ГЛАВНЫМИ.
Да и п 1.2 ПДД "Главная дорога" остаётся без изменений. Вроде.
В любом случае - спасибо за разъяснение. Скучно не будет - это точно!

Выезд с перекрестка представляет собой еще большую проблему, чем въезд. Поворот направо совершается из крайней правой полосы. С этим ОК. А вот в какую полосу выезжать, если примыкающее к круговому пересечение имеет 2 полосы?