Это уже проезд на «красный».
Хотя у нас в городе практикуется вот такой вариант:
Дополнительная секция, при повороте направо горит постоянно. Если перегорает лампа в этой секции, то за поворотом часто стоит экипаж ДПС. Если водитель повернул на красный сигнал светофора (стрелка не горит), то наказывают, а вот если на основной зеленый, то не останавливают. Хотя по правилам поворот направо разрешен только при включенной «стрелке».
Вход • Регистрация
Как правильно проехать перекресток?
По ПДД надо следить за сигналом в дополнительной секции. Если есть сигнал - едете, нет - стоите. Основной сигнал используется только для определения преимущественного проезда перекрёстка: зелёный - есть преимущество, красный - нет.
Все верно! Если дополнительная секция не загорается довольно долго, 5 мин, час, сутки. А мне очень нужно повернуть направо, что делать, готовить 1000 руб.?
servit, ответить по закону или по понятиям? 
По закону: вызвать инспекторов ГИБДД, чтобы они своими силами выполнили регулировку данного перекрёстка. По понятиям: а фишт знает, так как есть перекрёстки, когда можно ехать прямо, а поворачивать направо нельзя, и наоборот прямо нельзя, а поворот направо разрешён. В моем городе есть такой перекрёсток. Проще проехать в ту сторону, куда светофор разрешает, а потом заехать в нужное место с другой стороны.
По закону: вызвать инспекторов ГИБДД, чтобы они своими силами выполнили регулировку данного перекрёстка. По понятиям: а фишт знает, так как есть перекрёстки, когда можно ехать прямо, а поворачивать направо нельзя, и наоборот прямо нельзя, а поворот направо разрешён. В моем городе есть такой перекрёсток. Проще проехать в ту сторону, куда светофор разрешает, а потом заехать в нужное место с другой стороны.servit писал(а):Это уже проезд на «красный».
Хотя у нас в городе практикуется вот такой вариант:
Дополнительная секция, при повороте направо горит постоянно. Если перегорает лампа в этой секции, то за поворотом часто стоит экипаж ДПС. Если водитель повернул на красный сигнал светофора (стрелка не горит), то наказывают, а вот если на основной зеленый, то не останавливают. Хотя по правилам поворот направо разрешен только при включенной «стрелке».
Значит у нас и ГИБДД "работает по понятиям" и водители "ездят по понятиям".
ната*ната писал(а):Здравствуйте, у меня такой вопрос, подскажите пожалуйста, если я хочу повернуть налево, но не горит дополнительный зеленый налево и нет помех, могу ли я повернуть при основном зеленом сигнале светофора? Заранее спасибо всем)
ната*ната
Будете у нас, то проезд на основной зеленый сигнал светофора, при неработающей дополнительной секции, разрешен! Это конечно нарушение ПДД, но проще ИДПСу стоять после перекрестка и смотреть (наказать или помиловать), чем "прикинуться светофором" и регулировать дорожное движение на этом перекрестке.
Как в "мультике" - НАКАЗАТЬ НЕЛЬЗЯ ПОМИЛОВАТЬ. Все зависит от сигнала основного светофора и запятой, которую нужно поставить инспектору перед или после НЕЛЬЗЯ.
servit писал(а):Значит у нас и ГИБДД "работает по понятиям" и водители "ездят по понятиям".
О том и речь.
Их задача обеспечивать безопасность движения, а не собирать дань. Максим уже упоминал, что есть их внутренние документы, по которым они в таких случаях должны выполнять ручное регулирование. Опять же по закону: пишется на данный наряд милиции жалоба начальнику ГИБДД или в прокуратуру.P.S. Прямо из разряда "Ёж - птица гордая, пока не пнёшь не полетит".
servit писал(а):что есть их внутренние документы
Вы о засекреченном 186 приказе?
Не буду врать, номера я не помню.
185 – административный регламент.
186 – тот же регламент для внутреннего пользования, может и использования
186 – тот же регламент для внутреннего пользования, может и использования