ИЗМЕНЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ

Всем доброго времени суток!!! меня интересует вопрос о переделке машины. Я счастливый обладатель лады 14-й модели (ваз 2114) так случилось ,что я вместо заводской 8-и клапанной гбц, поставил 16-и клапанную гбц, от ваз 2112... Пришло время очередного ТО и тут проблема. Сотрудники гибдд не берутся "помочь" в прохождении ТО, без переоформления соответствующих документов, а в организации,в которой занимаются такими переоформлениями заявили ,что в соответствиями с новым законодательством я могу поставить под капот что угодно,т.к двигатель перестал быть номерным агрегатом,подлежащим техническому осмотру и стал зап.частью.

Какие есть соображения по этому поводу?!?

Если Вы меняете один двигатель на другой той же марки, то проблем быть не должно. Если же Вы ставите двигатель другой марки, то должно быть подтверждение безопасности конструкции в соответствующих органах (если в неё вносилось изменение).

Официально можно запросить причину отказа в письменном виде. Тогда будете знать в соответствии с чем Вам не позволяют переоформить документы.
http://www.gibdd.ru/news/715

Из личной практики:

1. Обращаемся в ГИБДД с заявлением в установленной форме. Решение о том, необходимо ли регистрировать предполагаемые или уже осуществленные вами переделки, принимает начальник ГИБДД. В данном случае – необходимо.
заполняем:
- бланк заявления о внесении изменений в конструкцию транспортных средств
- бланк заявления - декларации
3. Получаем "Свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства требованиям безопасности", в организации, имеющее право выдавать подобное свидетельство, например в НАМИ.
4. Со всеми собранными документами в ГИБДД вносим изменения, с отметкой в ПТС и свидетельстве о регистрации.

Serpiph писал(а):Если Вы меняете один двигатель на другой той же марки, то проблем быть не должно. Если же Вы ставите двигатель другой марки, то должно быть подтверждение безопасности конструкции в соответствующих органах (если в неё вносилось изменение).

Краткий перечень моделей двигателей марки ВАЗ:
11183i-(1,6л., 82л.с.)
11194i-(1,4л., 89л.с.)
2103- (1,5л., 71л.с.)
2104i- (1.5л., 68л.с.)
2106- (1,6л., 74,5л.с.)
21083- (1,5л., 69л.с.)
2111i- (1,5л., 77л.с.)
21114i-(1,6л., 81,6л.с.)
21116i-(1,6л.,90л.с.)
21124i-(1,6л., 89л.с.)
21126i-(1,6л., 98л.с.)
21128i-(1,8л., 105л.с.)
21213- (1,7л., 79л.с.)
21214i-(1,7л., 82л.с.)
2123i- (1,7л., 82л.с.)
2130- (1,8л., 82л.с.)
Можно установить без свидетельства о соответствии конструкции, и зарегистрировать в ГИБДД, например 2103- (1,5л., 71л.с.) на 2106- (1,6л., 74,5л.с.). Так как завод выпускал ВАЗ 2106 и с тем и с другим ДВС и они не противоречат изменению конструкции ТС, так же не противоречат «Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств N 720 »
Но для замены ДВС 21083- (1,5л., 69л.с.) на 21126i-(1,6л., 98л.с.) необходимо пройти процедуры, описанные в предыдущем сообщении.
Если предстоит замена 2103- (1,5л., 71л.с.) на 21126i-(1,6л., 98л.с.), то свидетельство получить будет практически не возможно.

спасибо за разъяснения.