Движение зимой

Добрый всем день, вопрос в следующем: дорога две полосы в одном направлении, разметка видна, еду в левом ряду , но правая полоса ближе к обочине изза не убранного снега стала заметно уже, автомобили с права идущие в одном направлении со мной вынуждены *залезать на мою полосу, временами откровенно притирая, чья будет вина в случае контакта машин ?, .
И далее, что если разметка не видна и изза снега дорога стала уже-стандарт дороги при этом меняется??

Corsoc писал(а):разметка видна...чья будет вина в случае контакта машин ?

Corsoc,если разметка видна, то вина однозначно правого - у него маневрирование в виде перестроения на соседнюю полосу и нарушение, как минимум, пунктов 8.1 и 8.4 ПДД.
============

Corsoc писал(а):если разметка не видна - стандарт дороги при этом меняется??

- стандарт дороги не меняется, но и обязанности каждого из водителей по п.9.1 снег не отменяет... Все сами должны считать и делить...
А тут уж как получится - может и вы сами уже по встречке едете, а может снега по краям столько, что дорога их четырёхполосной превратилась в однополосную...
==============
Кроме того, стоит отметить, что не меняются и стандарты по времени уборки снега с проезжей части дороги.
По ГОСТу Р ..... дорожникам и (или) коммунальщикам в зависимости от категории и класса дороги на очистку проезжей части от снега даётся от 3 до 12 часов независимо от времени суток.

Corsoc писал(а):Добрый всем день, вопрос в следующем: дорога две полосы в одном направлении, разметка видна, еду в левом ряду , но правая полоса ближе к обочине изза не убранного снега стала заметно уже, автомобили с права идущие в одном направлении со мной вынуждены *залезать на мою полосу, временами откровенно притирая, чья будет вина в случае контакта машин ?, .
И далее, что если разметка не видна и изза снега дорога стала уже-стандарт дороги при этом меняется??

Corsoc, Вина правого будет, граница его полосы слева обозначена разметкой, справа снег помеха. Он вынужден перестраиваться по всем требованиями.

Corsoc писал(а):И далее, что если разметка не видна и изза снега дорога стала уже-стандарт дороги при этом меняется??

Александр-921 писал(а):- стандарт дороги не меняется, но и обязанности каждого из водителей по п.9.1 снег не отменяет... Все сами должны считать и делить...
А тут уж как получится - может и вы сами уже по встречке едете, а может снега по краям столько, что дорога их четырёхполосной превратилась в однополосную...

Corsoc, Александр-921, что вы называете стандартом дороги?

GDW nik писал(а):Александр-921, что вы называете стандартом дороги?

GDW nik, этого я не знаю. Знаю только,, что он не меняется

Александр-921 писал(а):

GDW nik писал(а):Искажаете - потому что мною разрешено останавливаться не только в зоне действия 3.27, но и в зоне действия 3.29.

отмаз и слив принят. Больше не буду вас мучить

Александр-921, отмаз и слив принят. Больше не буду вас мучить...

Corsoc, вина будет определяться на основании всестороннего рассмотрения всех обстоятельств ДТП. Факт перестроения автомобиля будет учитываться. И расцениваться как вероятная причина ДТП. Какие ещё факты будут вскрыты, как будет оценена их связь с возникновением ДТП, то, как они повлияли на размер вреда - всё это повлияет на окончательное решение. Как пример - Рыжая стерва. Её излюбленная тактика - сбавить скорость, дождаться, когда оказавшийся в результате её торможения впереди сосед начнет перестраиваться в её полосу, а затем прибавить газ и притереться с ним. По началу ей прокатывало списать на "не уступил дорогу при перестроении". Но после десятого случая за год к ней присмотрелись повнимательней и её поведение получило совсем иную оценку. Теперь она сидит дома и делает "авторские" куклы.

Александр-921, Спасибо за ответ, но спрошу еще.., разметка зимой понятие условное, *тут ее видно, через 20 метров уже нет* , правила трактуют данную ситуацию как 1.сужение или объезд препятствия это в случае когда разметка и в т.ч. центральная разделительная полоса видна (к вопросу о встречке), и когда дорога вдруг стала не двухполосной а однополосной -а тут уже как бы и помеха с права?.. Упрощу ситуацию-в случае ДТП однозначно будет спор(не согласие обеих сторон) и вызов ГАИ, сотрудники ГАИ как ширину дороги будут измерять-от линии снежного покрова или все таки полезут с лопатой искать бордюрный камень как ориентир начала границы дорожного полотна??

GDW nik, стандарт - скорее собирательный термин для описания дороги, вы правы если говорить буквально то есть ГОСТЫ которые внесены в свод правил, там уже и тех условия тех регламент тех средства, в целом понятно но на слух криво..

Corsoc писал(а):GDW nik, стандарт - скорее собирательный термин для описания дороги, вы правы если говорить буквально то есть ГОСТЫ которые внесены в свод правил, там уже и тех условия тех регламент тех средства, в целом понятно но на слух криво..

Corsoc, Ваш вопрос не про описание дороги - а про расположение транспортных средств на ПЧ при фактическом сужении ПЧ, которое противоречит знакам/разметке. В ПДД (например п 9.1) такая ситуация не оговаривается и что-то предписать невозможно в таком случае - сугроб может быть слева или справа, его ширина (и высота) может часто меняться.
Однако, в п 1.2 ПДД есть понятия "Полоса движения" и "Перестроение".
Поэтому - и когда разметку видно, и когда её не видно - при определении виновности будут руководствоваться этими понятиями в каждом отдельном случае. И скорость, и дистанция(интервал), и тех состояние ТС, видимость и т.п. - всё будет иметь значение. Поэтому однозначно ответить на Ваш вопрос невозможно.