здравствуйте, двигался за длинным грузовиком по одностороннему движению без разметки(до ремонта полотна, разметка была, 2 полосы)по левой полосе, справа припаркованы авто. Затем припаркованные авто заканчиваются и грузовик включив правый поворот смещается на правую часть дороги двигается метров 20-30 и начинает поворачивать во двор, при это часть его кузова оказывается на моей полосе и снимает мне всю правую сторону. по словам сотрудника я нарушил дистанцию и боковой интервалВход • Регистрация
ДТП: Поворот грузовика - вынос кузова на соседнюю полосу
ДТП: Поворот грузовика - вынос кузова на соседнюю полосу
здравствуйте, двигался за длинным грузовиком по одностороннему движению без разметки(до ремонта полотна, разметка была, 2 полосы)по левой полосе, справа припаркованы авто. Затем припаркованные авто заканчиваются и грузовик включив правый поворот смещается на правую часть дороги двигается метров 20-30 и начинает поворачивать во двор, при это часть его кузова оказывается на моей полосе и снимает мне всю правую сторону. по словам сотрудника я нарушил дистанцию и боковой интервалКуда поворачивал грузовик? Если налево, наперерез вам, то его водитель не выполнил требования ПДД 8.7: при повороте не из крайнего положения уступить всем и обеспечить безопасность. Если он поворачивал направо и зацепил вас задним свесом, то гаишники правы: поворотник указан, траектория понятна, и незачем было лезть под его свес. Можете попробовать притянуть обоюдку, притянув водителю грузовика нарушение 8.1 (типа зная особенность конструкции своего грузовика, должен был остановиться до поворота и дождаться "окна" в левом ряду).anton-3 писал(а):и начинает поворачивать во двор, при это часть его кузова оказывается на моей полосе
это был не настолько большой грузовик чтобы ему на столько увеличивать радиус поворота
Anton, насколько я понял из Вашего описания, дорога двухполосная. Грузовик находился в правой полосе, Ваш автомобиль - в левой. При повороте часть грузовика попала на левую полосу.
Пункт 8.1:
Это нарушение водителя грузовика.
Также можно рассмотреть ситуацию таким образом, что часть грузовика перестроилась на Вашу полосу (фактически так и было). Пункт 8.4:
Удачи на дорогах!
Пункт 8.1:
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Это нарушение водителя грузовика.
Также можно рассмотреть ситуацию таким образом, что часть грузовика перестроилась на Вашу полосу (фактически так и было). Пункт 8.4:
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
Удачи на дорогах!
Чем меньше радиус поворота, тем больше вынос заднего свеса в противоположном направлении. От размеров грузовика не зависит, зависит от расстояния от задней оси до заднего габарита. Видели Газель с удлинённым кузовом, когда задняя ось практически посередине платформы? Вот они за счёт малого размера круто поворачивают, и хвост при этом выносит ого-го. Вы таки уточните, грузовик весь сместился на вашу полосу или только "хвостом махнул".anton-3 писал(а):это был не настолько большой грузовик чтобы ему на столько увеличивать радиус поворота
KatyaSs, правила дорожного движения не требуют от водителя легкового автомобиля, чтобы он знал/предугадал особенности движения других транспортных средств, находящихся в соседней полосе. Такой обязанности у водителя нет.
Если бы водитель это предугадал, то он бы избежал ДТП. Если он этого не сделал, то это не означает, что он стал виновником ДТП.
Пример того, как грузовик может зацепить машину в соседней полосе:
В рассматриваемом ДТП разница заключается в том, что автомобиль в соседней полосе попутный, а не встречный.
Удачи на дорогах!
Если бы водитель это предугадал, то он бы избежал ДТП. Если он этого не сделал, то это не означает, что он стал виновником ДТП.
Пример того, как грузовик может зацепить машину в соседней полосе:
В рассматриваемом ДТП разница заключается в том, что автомобиль в соседней полосе попутный, а не встречный.
Удачи на дорогах!
Однажды на моих глазах фура хвостом снесла светофор. Естественно, виноват был светофор! 
KatyaSs, если Вас интересует проблема маневрирования грузовых автомобилей, то она может быть технически решена путем установки системы кругового обзора. На многие легковые машины такая система уже ставится. Придет время и у грузовиков не будет слепых зон.
По поводу машин, вклинивающихся между грузовиком и бордюром. Водителю грузовика остается ждать, пока они проедут в требуемом направлении и место вновь не освободится. Возможно, ждать придется долго.
По поводу вины грузовых автомобилей. Виноваты не грузовые автомобили, а маневрирующие автомобили. Если легковой автомобиль при повороте задним углом зацепит грузовик, находящийся в соседней полосе, то виноват будет именно он.
Если оба водителя нарушили правила, то и виноваты в ДТП будут оба.
Маловероятно, что машина на видео пустая, т.к. обычно в пробке машины стоят с водителями. А на видео именно пробка на дороге.
Удачи на дорогах!
По поводу машин, вклинивающихся между грузовиком и бордюром. Водителю грузовика остается ждать, пока они проедут в требуемом направлении и место вновь не освободится. Возможно, ждать придется долго.
По поводу вины грузовых автомобилей. Виноваты не грузовые автомобили, а маневрирующие автомобили. Если легковой автомобиль при повороте задним углом зацепит грузовик, находящийся в соседней полосе, то виноват будет именно он.
Если оба водителя нарушили правила, то и виноваты в ДТП будут оба.
Маловероятно, что машина на видео пустая, т.к. обычно в пробке машины стоят с водителями. А на видео именно пробка на дороге.
Удачи на дорогах!