Помогите разобраться

Здравствуйте!
Вчера произошло ДТП на дороге с одной полосой, муж ехал чуть ближе к центру дороги, потом решил немного подвинуться вправо, в этот момент справа его пыталась обогнать машина, с которой они притерлись боками, у нас по правой стороне задняя дверь, крыло и бампер, у второго участника по левой стороне фара, переднее крыло, дверь. Сотрудники ГИБДД утверждают, что мой муж совершал маневр, в следствии чего "подрезал" машину, на самом же деле он ехал по своей полосе, потому как она там одна в каждом направлении, кто в этой ситуации виноват, помогите пожалуйста разобраться

Tisena писал(а):Здравствуйте!
Вчера произошло ДТП на дороге с одной полосой, муж ехал чуть ближе к центру дороги, потом решил немного подвинуться вправо, в этот момент справа его пыталась обогнать машина, с которой они притерлись боками, у нас по правой стороне задняя дверь, крыло и бампер, у второго участника по левой стороне фара, переднее крыло, дверь. Сотрудники ГИБДД утверждают, что мой муж совершал маневр, в следствии чего "подрезал" машину, на самом же деле он ехал по своей полосе, потому как она там одна в каждом направлении, кто в этой ситуации виноват, помогите пожалуйста разобраться

В любом случае, кто бы не хотел разобраться в Вашей ситуации, должен получить от Вас слудующую информацию:
1.Какая разметка была нанесена на дороге?
2.Ширина проезжей части на стороне вашего движения, от поребрика или от линии , обозначающей край проезжей части до середины дороги?
Согласно ГОСТ Р 52399-2005 "Геометрические элементы дорог" минимальная ширина полосы движения составляет 3 метра.
Если в момент опережения другим водителем Вашего автомобиля, Вы не находились на встречной полосе, ширина проезжей части на стороне Вашего движения должна была составлять не менее 6 метров, чтобы другой автомобиль мог Вас опередить, не нарушив ПДД. В противном случае водитель другого автомобиля неправильно рассчитал количество полос движения или, как минимум не соблюдал необходимую дистанцию, о чем говорит характер повреждений Вашего автомобиля: бампер--крыло--дверь. Для убедительности обратитесь к специалистам- они по следам на корпусе автомобиля определят: "Кто и вдоль кого начал деформацию кузова".

Здравствуйте.

В любом случае Ваш муж совершил перестроение:

"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

В описанной ситуации он выполнил выезд из занимаемого ряда.

Согласно пункту 8.4 правил:

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

т.е. Ваш муж нарушил пункт 8.4 правил дорожного движения.

Возможно у Вас получится разделить вину с водителем другого автомобиля, если Вам удастся найти пункты правил, которые он нарушил. Например, он мог не включить ближний свет фар.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте, Максим! Весьма категоричное заявление, что в любом случае выполнено перестроение и дальнейшие выводы из этого неправильного заключения. Было заявлено, что дорога имеет одну полосу, а согласно ПДД:"Полоса движения"-любая из продольных полос проезжей части , обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в ОДИН РЯД.
Теперь вправе прозвучать вопрос: " Как на однополосной дороге можно перестроиться?" Ответ очевиден- на ней можно сдвинуться в одну или другую сторону для соответствующего поворота или чтобы объехать небольшое препятствие, например, ямку, но это, извините, не называется перестроением, так как никто при этом не выезжает " из занимаемой полосы или занимаемого ряда". Я не зря задавал вопрос о ширине проезжей части, так как только при условии, что она составляет не менее 6 метров, будет виноват водитель, двигавшийся впереди. Мы все заинтересованы в правильном понимании сложившейся ситуации на дороге, чтобы не допустить ее повторения.

Попутно отмечу, что разбирая ситуацию, заметил в ПДД следующее -в описании термина "полоса движения" отмечено, что она служит для движения автомобилей в ОДИН РЯД. тогда не понятно почему в описании термина "перестроение" говорится о выезде с занимаемой полосы или РЯДА-ведь на полосе может находиться только один ряд автомобилей и упоминание о нем является лишним.

здравствуйте, помогите суд скоро, ситуация следующая, населенный пункт стоит знак ,,обгон запрещен,, совместно с разделительной полосой. впереди моего т/с движется тихоходное т/с на котором треплется (по дороге) знак его габаритов. как только линия разметки заканчивается я принимаю решение обогнать т/с ,так как знак гоборитов может повести себя не предсказуемо, убедившись в том что я не создаю помех, участникам движения, и дистанции для совершения маневра хватает включив левый, а призвершении маневра правый поворотники совершаю обгон. все это фиксируют сотрудники ДПС на автомобиле без апозновательных знаков того, что автомобиль причастен к ведомству

Здравствуйте, Анатолий Викторович.

В описанной ситуации я по крайней мере не вижу пункта правил, который мог бы нарушить водитель второго автомобиля, который ехал вдоль правого края проезжей части. У Вас есть какие-нибудь варианты? (кроме бокового интервала, который ничем не регламентируется и может составлять минимальное расстояние 1 мм).

Удачи на дорогах!

Здравствуйте, Николай.

1. Если транспортное средство являлось тихоходным (на нем установлен соответствующий знак), то правил дорожного движения Вы не нарушали:

3.20 "Обгон запрещен". Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.

2. Сотрудники ГИББД на гражданском автомобиле не имеют права останавливать транспортные средства. Это требование прописано в соответствующем административном регламенте. Можете написать жалобу на сотрудников ГИБДД их начальнику или в прокуратуру. КоАП не разрешает использовать доказательства, полученные с нарушение законов.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте, Максим. Придется мне повториться, так как меня вынуждают сделать это. На дороге одна полоса- так было заявлено в описанной ситуации. Следовательно по одной полосе можно двигаться только в один ряд, исходя из разъяснений данных в п1.2 ПДД. Я не понимаю при чем здесь интервалы, если в однов ряду может быть только дистанция между автомобилями, движущимися в один ряд- второй ряд будет вне закона (ПДД). По поводу интервала, который в ПДД, к сожалению, не регламентируется, можно сказать следующее: "ГОСТ не зря определил в населенных пунктах минимальную ширину проезжей части в 3 метра". Это для того, чтобы не ездили в притирку друг к другу, когда любая неровность на дороге приводит к ДТП. Напоследок-для расчета интервала между ТС при попутном движении используется формула: Хп=0,7+ 0,005(V1+V2)м, где V1 и V2 скорости попутных автомобилей. Я ранее интересовался этим вопросом и на одном из сайтов нашел ее.
Максим! Ранее, при разборе ситуации -на чьей полосе произошло ДТП - вы правильно рассчитали количество полос и определили кто виноват. Почему сейчас другая логика?

Здравствуйте! Вчера на меня составили протокол и изъяли водительское удостоверение за то, что я объехал, стоящий у остановки автобус, при этом вынужден был выехать на встречную полосу движения, поскольку дорога была двухполосная, а кармана для высадки пассажиров - не было. Дело в том, что на этом участке дороги действовал знак 5.11, но сплошная разделительная полоса отсутствовала. Гаишник сослался на пункт 18.2. "На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11, 5.13.1-5.13.2, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе." Но разве можно назвать движением одномоментный выезд на встречную полосу, пусть даже и предназначенную для маршр. транспортных средств, для объезда препятствия. Ведь знак 5.11 указывает, по моему мнению, на то, что по данной полосе В УКАЗАННОМ НАПРАВЛЕНИИ должны двигаться только маршрутные трансп. средства. Ну, так я и ехал по своей полосе. Считается ли выезд на встречную полосу, пусть даже и предназначенную для маршр. транспортных средств, не отделенную сплошной разделительной полосой, для объезда препятствия нарушением ПДД?

Aled!
К сожалению ситуация для Вас скорее всего проигрышная. Вы сами не раз в своем вопросе писали о "выезде на встречную". Как не крути, а Вы все-таки выехали на полосу, по которой движение осуществляется только навстречу ( пусть и движутся по ней только маршрутные Т.С.). А это ст. 12.15 ч. 4 ( лишение 4-6 мес.). Зная такой исход, Вы сейчас бы в такой ситуации подождали бы минуту-другую ( а скорее всего меньше-сколько длиться посадка-высадка?) и не выезжали на эту полосу. Просто мы часто не задумываемся о последствиях и считаем, что в данной ситуации вроде бы ничего страшного не совершаем. Соглашусь, что было бы легче принять наказание, если бы мы знали , что все без исключения нарушители наказываются. Ан нет "многие" едут по встречке, на красный, не пропускают пешеходов и т.д., а их "отпускают", потому что они "особые". Вот когда этого не станет ( ну или хотя бы сведется к минимуму) тогда и будет порядок на наших дорогах.
Удачи Вам, может все-таки не лишат. Тогда напишите, как все прошло.